Kliknij tutaj --> ☁️ czujnik ciśnienia doładowania bmw e46 320d gdzie jest

Kody i doładowania. Kody do gier; CZUJNIK ZAWÓR CIŚNIENIA PALIWA BMW 5 E39 E46 3.0D ROVER 75 CDTI 0281002480 ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA BMW 3 E46 318D Ważne jest natomiast to, aby wartości zmieniały się liniowo i proporcjonalnie do wychylenia czujnika. Nagłe przeskoki wartości oznaczają, że oporowa warstwa potencjometru jest zużyta, czyli po prostu wytarta. Czujnik należy w tym przypadku wymienić. Czujniki położenia przepustnicy są nierozbieralne. Więc teoretycznie wg. książki E46 do silnika B20 powinno się wlewać 6.5l ojeju. Ciekawostką jest to iż piszą również, że stan oleju sprawdza się na rozgrzanym silniku ok2 min po zgaszeniu. Czyli gdy cześć oleju jest jeszcze na ściankach. Wg. konstruktorów BMW właśnie wtedy stan oleju powinien być w okolicach max. BMW OE. Numer katalogowy części. E46 MAPSENSOR CZUJNIK 7503208. 45, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 53,99 zł z dostawą. Produkt: BMW 3 E46 MAPSENSOR CZUJNIK 7503208 316 318 Ti. dostawa we wtorek. Forum milosnikow marki BMW. Porady z zakresu mechaniki, elektroniki, lakiernictwa, galerie samochodow BMW forumowiczow. BMW Sport :: Zobacz temat - [E46] Wskażnik ciśnienia doładowania Auto Gauge Premier Contact Sur Site De Rencontre. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! cymalik 30 Jan 2012 10:37 5991 #1 30 Jan 2012 10:37 cymalik cymalik Level 10 #1 30 Jan 2012 10:37 Witam w mojej Buni (BMW E46 320D M47) zaczęły się problemy. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów włącza się kontrolka smarowania (czerwona ). Problem powstał nagle. Do wymiany oleju zostało 10 000 km. Jedyny problem jaki miałem przed, to niedogrzany silnik. Wymieniłem termostat EGR, problem został - na jutro zaplanowałem kupno i wymianę termostatu głównego. A tu nowy problem. Dziś zdjąłem kabelek z czujnika ciśnienia oleju- osłona była lekko przetarta (zaizolowałem), a w złączu było sporo niezidentyfikowanego płynu o dziwnym zapachu- wyczysciłem. Pomyślałem ze może to problem zapowietrzonej chłodniczki oleju. Zacząłem odpowietrzanie- ale po 15-20 minutach odpowietrzania BACH kontrolka smarowania świeci (na czerwono), Przegazowałem ale nie zgasła wiec wyłączyłem silnik. I jestem tu. Proszę o pomoc w diagnozie. Czy może to być uszkodzony czujnik ciśnienia oleju? Czy coś innego? GD #2 30 Jan 2012 21:08 Saper 18 Saper 18 Level 18 #2 30 Jan 2012 21:08 Jaki poziom olej jest w silniku czy są ubytki cieczy chłodzącej ?? Silnik został przegrzany?? Ciśnienie oleju w silniku sprawdza się manometrem - sprawdź je. Jest możliwość uszkodzenia samego czujnika ciśnienie oleju. #3 30 Jan 2012 21:12 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #3 30 Jan 2012 21:12 Pewnie sam czujnik padł, sugerowałbym jedna pomiar manometrem, można się srogo oszukać, zwłaszcza w mrozy jak np smok zamarznie. #4 30 Jan 2012 23:27 User removed account User removed account User removed account #4 30 Jan 2012 23:27 Witam,mozesz mi wtłumaczyć (nie to że chcę być dokuczliwy ,zwyczajnie jestem ciekaw) ,jak dochodzi do zmarznięcia smoczydełka. #5 30 Jan 2012 23:34 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #5 30 Jan 2012 23:34 W prosty sposób, wystarczy woda w misce, olej idzie wysoko a woda zamarza, zwłaszcza VW w tym celują. Poczytaj sobie posty o wywalaniu oleju przez bagnet (zamarza odma) lub zapalającej się kontrolce ciśnienia oleju. #6 30 Jan 2012 23:42 User removed account User removed account User removed account #6 30 Jan 2012 23:42 Ok. Dzięki zapytałem bo w swojej A3 z silnikeim 20V dorabiałem odmę seryjnie jest plastikowa ,zamiennik jest krótszy i trzeba troszkę wężyka dosztukować,złączyć obydwa na miedzianej rurce i wyszła trochę dłuższa niż seryjna ciekaw jestem czy może zamarznąć poprzez dodanie kilku centymetrów przewodu kiedy śmiga się w mroźne dni na krótich odcinkach gdy silnik nie rozgrzewa się w pełni. #7 03 Feb 2012 00:30 bart_318 bart_318 Level 13 #7 03 Feb 2012 00:30 Woda w oleju najwiecej sie gromadzi gdy auto stoi. Z drugiej jednak strony jeżeli smok jest niżej niż fabrycznie, to zwiększasz prawdopodobieństwo sięgnięcia wody z dna miski. W tym E46 często padają czujniki cisn oleju, więc tak jak panowie radzą - trzeba zmierzyć manometrem na zimno i na ciepło to przy okazji rzuci światło na kondycje pompy i magistrali olejowej #8 28 Dec 2014 13:39 cymalik cymalik Level 10 #8 28 Dec 2014 13:39 uszkodzony czujnik- wymiana, wsio OK